Gyrophares
Découvrez notre large gamme de gyrophares LED ou halogène 12/24V pour tous types de véhicules. Nous concevons des gyrophares homologués R65 et R10 de couleur orange ou bleu pour camions, tracteurs, remorques, véhicules prioritaires, engins de chantier ou forestier... Nous proposons un grand choix de fixations : sur tige flexible, 3 vis, magnétique, câble enrouleur (roll cable). Il existe différents modes selon gyrophares : rotatif, flash, double flash ou multifonctions. En savoir plus
PEGASUS LED
GALAXY LED
VENUS LED
VEGA LED
TAURUS LED
SATURNELLO LED
MINI SATURNELLO LED
PUCK LED
FRESNEL LED
GALAXY
VENUS
TAURUS
VEGA
ARIES
SATURNE
GOUTTE D'EAU
Accessoires gyrophares
EVOLUX
SATELIGHT
SESA Nova
183 référence(s)
183 référence(s)
Dotés de hautes performances lumineuses, ils sont disponibles dans différentes dimensions, formes et couleurs de LED.
La réglementation impose l’usage de gyrophares à feu orange pour :
- Les véhicules d’intervention et de travaux à l’arrêt ou en progression lente sur une chaussée ouverte à la circulation publique ou sur bande d’arrêt d’urgence (véhicules de voirie, de dépannage, véhicules agricoles). Deux feux sont obligatoires (à l’avant et à l’arrière) si le véhicule n’est pas visible à 50 mètres et 360 degrés.
La réglementation impose l’usage de gyrophares à feu bleu pour :
- Les véhicules prioritaires – police, gendarmerie, douanes, luttes contre l’incendie… (feux rotatifs bleus avec sirènes à deux temps).
- Les véhicules d’intérêt général avec facilités de passage – ambulances de transport sanitaire, associations médicales dédiées à la permanence des soins, véhicules EDF/GDF… (feux flashs bleus).
A quelle homologation doivent répondre les gyrophares du réseau routier public ?
Les gyrophares qui respectent l’ECE-R65 & la Directive TPFSL* sont autorisés à être utilisés sur le réseau routier public.
L’ECE-R65 est la directive européenne pour les gyrophares. Elle indique les valeurs lumineuses, la répartition de la lumière, les exigences à respecter (ex : fixation …) Elle concerne les gyrophares orange & bleus.
Elle peut être également consultée sur le site www.unece.org (United Nations Economic Commission for Europe)
Tous nos gyrophares répondent à l’ECE-R65 exceptés les gyrophares PUCK et FRESNEL réservés à une utilisation off-road (chariots élévateurs)
* La Directive TFSL concerne les feux conçus pour les applications routes pour les véhicules se déplaçant à vitesse lente (25km/h) ou à l’arrêt sur la voie publique.
Comment sont classifiés les gyrophares selon la réglementation ECE-R65 ?
Classe 1 : gyrophare 1 seul niveau d’intensité. Feux concernés : feux flashs orange principaux ou secondaires & feux flash bleus secondaires
Classe 2 : gyrophare à 2 niveaux d’intensité. Feux concernés : uniquement les feux flash bleus principaux
A quelle homologation doivent répondre les gyrophares sur les réseaux aéroportuaires ?
Seuls les gyrophares qui respectent la règlementation de l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale) sont autorisés à être utilisés sur le réseau aéroportuaire.
Cette réglementation OACI des Aérodromes (Vol 1 Annexe 14) indique les valeurs de fréquences lumineuses spécifiques à respecter.
Elle peut être également consultée sur le site www.unece.org (United Nations Economic Commission for Europe)
Certains de nos gyrophares proposés répondent à l’OACI.
A quelle autre homologation doivent impérativement répondre tous les gyrophares ?
Tous les gyrophares utilisés sur le réseau routier public ou sur le réseau aéroportuaire doivent impérativement respecter l’ECE-R10.
L’ECE-R10 concerne la CEM ou Compatibilité Electromagnétique d’un équipement, qui implique :
- La limitation des émissions électromagnétiques de perturbations à un niveau qui garantit un fonctionnement des autres appareils environnants
- La garantie d’une résistance suffisamment élevée contre les perturbations électromagnétiques extérieures
Les spécifications constructeurs se réfèrent à la norme CISPR 25 allant de 1 à 5. Nos produits sont homologués au minimum classe 3 qui assure que les normes légales sont remplies. Beaucoup de nos produits répondent également aux caractéristiques de la classe 5 qui assure un fonctionnement optimal sans perturbations électromagnétiques gênante pour le véhicule ou le produit.
L’homologation CETMEF correspond à l’homologation de la direction technique eau, mer & fleuves du CEREMA, un organisme d’état. Cette homologation n’est qu’une partie contenue du règlement ECE-R10 qui est le seul règlement à assurer la compatibilité avec l’ensemble des équipements de votre véhicule.
Quel mode de fixation sélectionner pour installer correctement vos gyrophares ?
ISO 3 points : fixation 100% sécurisée sur embase stable en 3 points
Boulon central : fixation rapide car nécessite 1 seul trou sur le véhicule & protection des fils d’alimentation dans le boulon M12
Hampe : fixation + sécurisée qu’1 écrou papillon, verrouillage par bague de serrage. Nécessite un raccord de hampe
Hampe flexible : absorbe les chocs grâce à son embase souple, verrouillage par bague de serrage. Nécessite un raccord de hampe
Magnétique ou ventouse : utilisation occasionnelle, 0 perçage. Tenue à 200Km/h
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