Regolamento GSR2 : una nuova svolta per la sicurezza stradale
Nuove dotazioni di sicurezza obbligatorie
Il GSR2 introduce dispositivi innovativi che d'ora in poi dovranno essere integrati di serie in tutti i nuovi veicoli. Queste dotazioni hanno lo scopo di prevenire gli incidenti e proteggere gli utenti:
1. Allarme e correzione del superamento della corsia: avvisa il conducente in caso di deviazione involontaria e può correggere la traiettoria.
2. Frenata automatica di emergenza (AEB): attiva automaticamente i freni per evitare una collisione.
3. Allarme sonnolenza: analizza il comportamento del conducente e lo invita a fare una pausa in caso di stanchezza.
4. Monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS): visualizza la pressione dei pneumatici in tempo reale.
5. Segnale di frenata di emergenza: attiva un segnale luminoso in caso di frenata brusca per avvertire gli altri utenti della strada.
6. Registratore di dati di incidente (scatola nera): registra i parametri del veicolo prima e dopo un impatto.
7. Allarme velocità eccessiva (ISA): avvisa il conducente quando supera la velocità consentita.
8. Rilevamento degli angoli ciechi (Regolamento ONU 151): sistema obbligatorio su alcuni veicoli pesanti (categorie M2, M3, N2 > 8 t e N3) per segnalare la presenza di utenti (ciclisti, pedoni) nell'angolo cieco sul lato passeggero.
9. Rilevamento in retromarcia (Regolamento ONU 158): telecamere o sensori obbligatori per aiutare a rilevare gli ostacoli dietro al veicolo e rendere più sicure le manovre.
Implicazioni per i costruttori e i fornitori di componenti
L'implementazione del GSR2 comporta cambiamenti significativi nella progettazione e nella produzione dei veicoli:
1. Adattamenti tecnologici: i costruttori devono integrare questi sistemi avanzati mantenendo costi competitivi. Ciò comporta investimenti in ricerca, sviluppo e produzione.
2. Opportunità e sfide per i fornitori di componenti: questi ultimi sono chiamati a fornire tecnologie innovative, il che rappresenta un'opportunità di crescita ma anche una sfida in termini di prestazioni, conformità e innovazione.
3. Impatto sul peso e sui consumi: l'aggiunta di queste apparecchiature può aumentare il peso dei veicoli, influenzandone le prestazioni e l'efficienza energetica. I costruttori dovranno quindi trovare un equilibrio tra sicurezza e ottimizzazione.
L'obiettivo principale di queste misure è quello di ridurre in modo significativo gli incidenti e salvare vite umane, una sfida condivisa da tutto il settore automobilistico.
La GSR2 segna una tappa fondamentale verso strade più sicure in Europa. I costruttori e i fornitori devono integrare queste nuove tecnologie conciliando i requisiti normativi con le aspettative degli utenti. Questa transizione, basata sulla collaborazione del settore, apre la strada a una nuova era di innovazione e sicurezza stradale.
Come Vignal integra la GSR2?
Sempre attenta all’innovazione e al rispetto delle normative in evoluzione, Vignal ha ampliato la sua gamma di soluzioni per la sicurezza con prodotti conformi ai nuovi requisiti della GSR2. Queste soluzioni sono disponibili su questo sito per i vostri progetti di Primo Equipaggiamento o per la gestione in retrofit tramite la nostra rete di distribuzione Aftermarket :
Ausili alla guida: Assistenza avanzata alla guida (ADAS) per la sicurezza degli autobus - Vignal| Vignal Group
Rilevatore di stanchezza: Allarme avanzato di affaticamento del conducente (DMS) per autobus e pullman - Vignal| Vignal Group
Radar anteriore R159: RADAR ANTERIORE R159 - Vignal| Vignal Group
Radar posteriore R158: RADAR ANTERIORE R159 - Vignal| Vignal Group
Radar laterali R151: RADAR LATERALE SINISTRO R151 - Vignal| Vignal Group
Radar di retromarcia : RADAR ANTERIORE SENSORE A ULTRASUONI - SCANSIONE POSTERIORE - Vignal| Vignal Group
Sistema di telecamere a visione a 360° : Kit completo di 4 telecamere a 360° - Vignal| Vignal Group
Sistema di telecamere per l'assistenza alla retromarcia: Sistema HD senza fili 2.4 GHz con multi shermo - Vignal| Vignal Group
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